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  原标题:打印歼15配件不算啥,中国造了一艘“3D打印船”,这是新超级工程

  现如今,3D打印正在成为一种颠覆性的技术,目前在航空航天、医疗保健等众多领域都广泛应用。曾有分析认为,3D打印技术将引领定制行业的发展。或许在短期内它还无法取代传统制造业,但可以预见的是3D打印技术未来将成为“中坚力量”,在该领域我国同样表现得非常出色。

  就像在军工领域一样,实际上我国3D打印技术起步并不晚,而且目前属于国际第一梯队水平,例如:歼-15舰载机、C919国产大飞机都广泛使用了该技术,这类技术应用对于中国来说已经不算什么了。近日,我国又有一款全球最大的“神器”诞生,有意思的是,它是一艘船但是却被誉为“3D打印机”,这是怎么回事呢?

  央视网近日在报道中指出,在中国基建领域又增加了一款“神器”,虽然只是一艘船,但却是超级工程深中通道建设的核心装备。原来,这是全球最大、最先进的碎石铺设整平船“一航津平2”。4月9日,该船在江苏南通下水,船体相当于一个足球场大小。有了它,就可以做到哪里不平平哪里。

  作为世界级超大型“桥、岛、隧、地下互通”的集群工程,深中通道具有“超宽、深埋、变宽、回淤量大、挖砂坑区域地层稳定性差”五大技术难点。但是,“一航津平2”自升平台式碎石铺设整平船正是该工程的核心装备,集石料输送、大发注册高精度铺设整平等多功能于一体的平台。

  央视网在报道中指出,该船铺设整平作业最大水深40米,而且在不移动船身的情况下,单个船整平作业范围高达2500平方米,简单来说就是6个标准篮球场的大小,当然速度也非常高,可以达到每分钟5米,经过它的作业之后建隧道就可以“滴水不漏”。由于铺设作业的高效率和自动化,因此才被誉为是深水碎石铺设的“3D打印机”。

  上一个引起极大轰动的超级工程是港珠澳大桥,而即将服役的“一航津平2”号船将成为又一个超级工程。除了做到了全球最大、最先进以外,该工程还是世界首次使用双向8车道超宽钢壳混凝土深管隧道,技术难度可以说是前所未有,但是中国人做到了!

  不过,相较于港珠澳大桥深水整平的“功勋”津平1号相比,“一航津平2”号在性能、规格、国产化程度等方面均更先进一步,多项性能位居国际领先水平。而且,早在上世纪90年代起,我国港口建设就已经开始逐步向深水华、大型化方向迈进,曾经是难题的碎石铺设整平,放在现在早已是“小菜一碟”。

  有消息透露,目前在顺利下水之后,“一航津平2”号船将进入设备调试、桩腿安装阶段,预计在今年7月抵达深中通道建设现场后,就可以实现投产使用。(叮允)返回搜狐,查看更多

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