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骑行川藏线并没有那么可怕。(装备篇)大发体

  记录民间生活与艺术,大发体育官网感受诗与远方和自然。大家好,我是南蛮浪子,欢迎点阅本期内容。在钢筋水泥的都市生活久了,你是否忘记了世界最纯粹、最本质的面孔?生活不止眼前的苟且,还有诗和远方。一起去最接近天堂的地方——西藏。对于骑行者而言,车是自己的一切,骑行的灵魂都在车上,所以如何选一辆适合自己的山地车,关乎到骑行的舒适性与成功性。本期给大家介绍的是关于山地车的知识。1.目前国内最大众的山地车,无非就是捷安特和美利达,他们的质量好、价格适中,门店众多。来自台湾地区的捷安特和美利达的山地车产品线非常全面,从入门级的ATX系列、XTC 8系列到中高端的碳架XTC ADV系列,以及一众从轻型到重型的软尾车型(带有后避震的山地车)一应俱全,性价比在国际一线品牌中也算得上比较高的。考虑性价比的话,捷安特和美利达是不错的选择。2.价钱决定车型,大发体育官网至于用多少钱买车,那就看你的预算了。大发体育官网有钱就买辆好的,没钱就先买辆便宜的。本人觉得新手入门的没必要买太好的车,大发体育官网1000块-3000块就足够了,发烧级的另当别论。新车建议买整车,不懂别乱改装。最重要的一点是一分价钱一分货,不要相信便宜有好货,贪便宜吃亏的是自己。长途骑行建议的车架材质都是铝合金,它有着重量轻,强度大,便宜等优点。买车记住看材料,别买了虽然更便宜但非常重的钢车架;也没必要买重量更轻,性能更优越的碳纤维,这东西太贵,你也心疼在路况崎岖的山路上折腾。捷安特入门级的有ATX系列,型号从ATX660开始,价格在1500到3000。常见的专业级别的XTC系列,价格在3000以上。两种都是数字越大,价格越贵,配置越高。ATX系列使用的是传统的中轴牙盘结构,而XTC系列则采用中空一体式的牙盘,在重量、强度和刚性上有着明显的优势。XTC的刹车和变速套件都要比ATX要好,毕竟产品定位定价不一样。美利达的山地车从低到高排序:勇士、公爵、领航者、挑战者,入门级的山地车一般推荐公爵系列,如果资金充足也可以入领航者和挑战者。2000元档,推荐公爵300。禧玛诺的刹车,变速器,培林轮组,TFS车架,没什么亮点,但是也对得起这个价位。2500元档,公爵600。新款的公爵600有26和27.5两种轮径可选,比起18款多了一种选择。用的是HFS车架,不过HFS下放到公六已经很多年了。变速器中规中矩用的是新款的m3000,而禧玛诺的油压刹车相对于捷安特还是比较良心的。在这个价位上公爵600是一个性价比比较高的选择。3000元档,挑战者300。这两个品牌的山地车,在质量、性能等方面都很不错,只是在做工和风格上略有不同而已。捷安特的山地车相对比较精致一些,细节处理的比较到位,而美利达的山地车整体效果很不错,看上去很有感觉。在变速器方面,捷安特比较倾向于使用喜马诺变速器,而美利达则倾向于使用速联变速器。一般来说在同等价位下,美利达山地车的性价比更高一些,但是如果从性能方面来看的话,捷安特山地车比较有优势一些。选择车架要注意的是宁小勿大,因为车架太大,骑行安全性和舒适性会受影响。一般山地车的轮胎大小有26英寸和27.5英寸,对于越野骑行和爬坡来说,27.5英寸的轮径的表现会更出色,也是目前山地车轮径的主流尺寸,26英寸轮径基本仅用于休闲骑行或长途骑行),但由于27.5的上市不算很久,市场上很多都是26的,尤其在川藏线的更容易买的到。不过现在川藏线也挺商业化了,都好买,这只是相对的。我认为捷安特的做工一直比美利达要好,细节方面更胜一筹,因为美利达在外形方面多下功夫,导致车的整体效果没有捷安特要好。同价格的可以看看骓驰,ucc, 比较少见的牌子,那什么永久啊凤凰啊雷克斯啊衣瑞棋都是垃圾,不要买。所以刚接触车的朋友最好选捷安特和美利达两个牌子。对于学生党来说,有一套常规的山地车和骑行装备也是很难负担得起的(比如我),现在给大家介绍一些省钱的技巧。如果特意买来骑西藏,建议购买二手山地车,性价比更高。骑行装备可以不用购买捷安特和美利达的,可以去一些组装山地车,或者是一些小牌子的车店,他们都是一个渠道进的骑行装备,质量都一样,不用担心的,大发体育官网价格便宜很多。但是购买二手山地车风险也大,二手市场有很多假冒伪劣,买客要擦亮眼。

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